מאלעזשיען עירליינס פליגער פארשוואונדן!

[רויטע וואנצעס]

Malaysian Air Force official says flight showed up on radar an hour after losing communications

It appears to have been way off course, heading wrong direction

[ישמעאל הכהן]

יא נאר אויף זייער ראדאר. נישט אויף די ציוועלע

[לאליפאפ]

איינער האלט ס'איז נאך דא 1% טשענס אז ס'זענען דא איבערלעבער?

למשל געווען אמאל א מעשה באשריבן אין שטערן וועגן א פליגער וואס האט געקראכט ביי די אנדען בערג און עטליכע האבן איבערגעלעבט אויף א משונה'דיגן אופן ביז זיי זענען געקראכן מיילן צו עפעס א דערפל וכו' וכו', לענינינו איז דא א ספק אדער יעצט זוכט מען נאר די באדיס און די בלעק באקס?

ריזנעבל ענטפערס פליז

[הערשי]

טעגינג [tag]חזקיהו המלך[/tag], די גאנצע עראפלאן פארשווינדען ווערן מעשה איז רייף פאר קאנספיראציעס. עליענס? אדער מוסד?

עלעקס דזשאנס האט פיר טעאריעס וואס עס האט געשעהן מיטן פליגער. בויענדיג אויף דעם אז ווען מען רופט צו די טעלעפאנען פון די פאסאנדשירן קלינגט עס נאך אלץ.

1. די פליגער איז אוועק געפירט געווארן צו אן אומבאוואוסטע ארט, און אלע מענטשן דערויף זענען געקידנעפט געווארן, און ווערן פארהאלטן אלס משכונות. (ער לייגט צו אז דאס לייגט זיך אבער נישט אויפן שכל).
2. אין די העכערע ספערן איז פארהאן אזא גרופע וואס קענען מאכן א זאך פארשוואונדען ווערן פון איין ארט און אויפקומען אויף א צווייטן ארט (teleportation) און זיי האבן פארכאפט דעם פליגער און געפירט ערגעץ וואו אין די ספערן אריין, אבער אויף א געוויסע וועג איז נאך אלץ דא טעלעפאן קאמיוניקאציע צו אהין.
3. די זוך אקציע איז פשוט נישט אויף די ריכטיגע פלאץ וואו דער פליגער איז פארשוואונדען.
4. א געוויסע מיליטערישע כח, זאל עס זיין א מענטשליכע אדער א אבער-מענטשליכע, האבן אנטוויקלט א נייע סארט וואפן מיט וואס מען קען אפווישן אן ערעפלאן עס זאל ווערן כעפרא דארעא אונטער א סעקונדע. אדער האט עס די כח אוועקצופירן דעם פליגער מיט די אויבנדערמאנטע טעלעפארטאציע כח. און יעצט האבן זיי אויספרובירט די וואפן אויף דעם פליגער.

ער פירט אויס אז מיטן יעדן פארבייגייענדע טאג וואס מען טרעפט נישט די איבערבלייבענישן פונעם פליגער, מאכט עס מער מסתבר אז עס זענען געווען דא פארמישט העכערע מיסטישע כוחות...

יעצט גיי פרעג אים אפ...

ווי עס זעהט אויס איז [tag]חזקיהו המלך[/tag] העפטיג פארנומען אין די אויספארשונג. אבער עס וואלט געווען שיין פון אים ווען ער רייסט זיך אפ פאר עטליכע מינוט, אונז צו געבן א שטיקל אפדעיט.

נומער איינס איז ממש נישט מסתבר, משא"כ צוויי און פיר זענען עפעס אויף וואס די גמרא וואלט געפרעגט, פשיטא.
וואס איז באדייטנד אז די טעלעפאנען קלונגען? מיינט דאס אז די טעלעפאנען זענען ריטשארד נאך פיר טעג און אנגעצונדן?

[לאליפאפ]

טשייניז עיר פארס האט יעצט באמערקט א פלעטינג אביעקט וואס איז מעגליך טייל פון פלייט 370

[ישמעאל הכהן]

אין וועלכע וואסער? לינק ביטע

[פלעין יודיש]

נאכן טרעפן פעלטשערייען מיט פאספארטן אויפן פליגער איז די פלאן אז די פליגער וועט פון פריש מיזען ארויפארן צי איר דעסטאנאציע
פינקט ווי ביי די בחירות אין בית שמש...

[לאליפאפ]

לכאורה איז דעי פליגער פארבינדן מיט די מארד פון שטארק.. ביידן כאפט מען נישט

[דער (פינטעל) איד]

ביידן כאפט מען נישט

ביידן אין אין וואשינגטאן

[יתרו]

נומער איינס איז ממש נישט מסתבר, משא"כ צוויי און פיר זענען עפעס אויף וואס די גמרא וואלט געפרעגט, פשיטא.
וואס איז באדייטנד אז די טעלעפאנען קלונגען? מיינט דאס אז די טעלעפאנען זענען ריטשארד נאך פיר טעג און אנגעצונדן?

פאר די אלע וואס פרעגן דא( און אין אנדערע אשכולות) ווי איז געמאלט אז די טעלעפאנען קלינגען נאך נאך פיר טעג, האט שוין די רבי קלאר געשטעלט בשם די עקספערטן אז ווען מען מאכט אינטערנאציאנאלע קאללס נעמט א שטיק צייט ווי לאנג עס גייט דורך די פאן קאלל, און כדי אז דער מענטש זאל נישט אראפלייגן דעם טרייבל בינו לבינו האט מען מתקן געווען אז עס זאל קלינגן דערווייל און אויב ביים סוף זעט דער קאמפויטער אז עס איז נישט אקטיוו הערט עס דאן אויף צו קלינגן.

[מורינו הרב]

די שאלה איז אויב מען קומט אן צו א וואויסבאקס...

[שעפטל]

אין וועלכע וואסער? לינק ביטע

Satellite looking into missing Malaysia flight detects 'suspected crash area'

[מ גפני]

Breaking ! The WSJ reports, US officials say missing Malaysia Airlines plane was still flying up to 4 hours after going missing.

[[NAMELESS]]

Breaking ! The WSJ reports, US officials say missing Malaysia Airlines plane was still flying up to 4 hours after going missing.

טיימס זאגט אז ס'נישט אמת
http://mobile.nytimes.com/2014/03/14/wo ... t-370.html

[sefish]

נישט דער טיימס לייקענט. די מאלזיע מיליטער לייקענט און די טיימס מיט אנדערע באריכטן עס

[נאטרוליסט]

עס לאזט זיך נישט גלייבן אז היינטיגע צייטן ווען מ'קען טרעקן א סעלפאון אין יענעם עק וועלט, קען מען נישט טרעיסן א פולן פליגער מיט מענטשן באלד 6 טאג.
239 מענטשן ווערן פארשווינדן ועקבותיהם לא נודעו, און מ'ווייסט בכלל נישט וואו צו זוכן?

[[NAMELESS]]

עס קיקט אויס מער און מער אז דאס האט איינער געטוהן בייזוויליג

https://news.yahoo.com/search-malaysian ... ector.html

[[NAMELESS]]

למעשה איז די ריפארט אז די פלעין איז געפארן נאך לאנג נאך'ן פארלירן קאנטאקט יא אמת!!
http://mobile.nytimes.com/2014/03/15/wo ... radar.html

ס'הייסט יעצט אז ס'איז געפארן ווייטער פאר אפאר שעה

[חד גדיא]

ס'איז שוין זיכער אז עס איז געווען א פארכאפונג. דער פליגער איז געפלויגן נאך זיבן שעה נאכדעם וואס קאנטאקט איז אפגעהאקט געווארן!

[sefish]

אמעריקע גלייבט אז ס'געווען דער פילאט נישט א ציווילער אויפן פליגער. און דערפאר איז נישט געווען קיין שום רעוואלט ווייל ס'האט אלעס אויסגעזען נארמאל

[דער שכן]

זייער איטערעסאנטע אנאלעסיס אויף אנגליש:


www.wired.com/autopia/2014/03/malaysian-airlines-flight-370-possibly-hijacked/

[שמעקעדיג]

[left]SYDNEY (Reuters) - The southern Indian Ocean, where investigators suspect missing Malaysia Airlines Flight MH370 may have come down, is one place where a commercial airliner can crash without a ship spotting it, a radar plotting it or even a satellite picking it up

The empty expanse of water is one of the most remote places in the world and also one of the deepest, posing potentially enormous challenges for the international search effort now refocusing on the area, one of several possible crash sites

Even Australia, which has island territories in the Indian Ocean and sends rescue planes to pluck stricken yachtsmen from the cold, mountainous seas in the south from time to time, has no radar coverage much beyond its Indian Ocean coast

"In most of Western Australia and almost all of the Indian Ocean, there is almost no radar coverage," an Australian civil aviation authority source said, requesting anonymity as he was not authorised to speak on the record

"If anything is more than 100 kilometres offshore, you don't see it"

The Indian Ocean, the world's third largest, has an average depth of more than 12,000 feet, or two miles. That's deeper than the Atlantic where it took two years to find wreckage on the seabed from an Air France plane that vanished in 2009 even though floating debris quickly pointed to the crash site

So far, search operations by navies and aircraft from more than a dozen nations have failed to find even a trace of Flight MH370, which went missing a week ago after taking off from Kuala Lumpur for Beijing and diverting from its intended flight path

The search effort has focused mainly on the South China Sea but is now switching to the Indian Ocean after investigators, having pieced together radar and satellite tracking data, began to suspect the Boeing 777-200ER had been deliberately flown hundreds or possibly thousands of miles off course

Searchers still face a daunting array of possible last locations for the plane, including the northern end of the Indian Ocean as well as central Asia, though investigators say it is more likely to have flown to the south than through busier airspace to the north where it would likely have been detected

With an estimated four hours fuel left when last spotted by radar off Malaysia's northwest coast, the plane could have flown a further 2,200 miles (3,500 km) or so, assuming normal cruising speed and altitude

Officials think, based on the available data, the aircraft flew south until it ran out of fuel and crashed into the sea, according to a source familiar with data the U.S. government is receiving from the investigation

In the south, any debris from MH370 would have been widely dispersed by Indian Ocean currents in the week since it disappeared[/left]

[שמעקעדיג]

עס איז אפשר נישט זייער וויכטיג, און נישט זייער "קוריאז", אבער עס פארדריסט מיר דאך.

די געשיכטע איז געווען באריכטעט סיי אין "דער איד" און סיי אין "דער בלאט". דער איד האט 2 מאל געשריבן די נישט ריכטיגע סכום מענטשן (איין מאל גראדע יא), און דער בלאט, וועלכע האט (לשבחם) געמאכט א הערליכע ארבעט און שיין באשריבן, האט פשוט געלייגט אן אומריכטיג בילד. זיי האבן געלייגט א בילד פון א באואינג 747 (2-שטאקיגער דזשעט) אשטאט די באואינג 777 - דער גרעסטער איין-שטאקיגער עראפלאן - מיט וואס די געשיכטע האט זיך אפגעשפילט. דער 747 האט נישט די סעיפטי רעקארד ווי דער 777.

נישט געפערליך, אבער דאך א באמערקונג.
-