איציקל האט געשריבן:וואלווי האט געשריבן:ווען די סלורפי לויפט איבער, כ'רעד מיך איין כ'האב עם גוט אינטערגעווישט, דערנאך קלעבט אלעס פון די קאפהאולדער ביז די סטירינג ווייל.
כ'רעג זיך אויף מיך אליין ווען איך וויל אויסנוצן די מאשין צו די מעקס, איך פול אן דעם קאפ מער און מער, און אופס! ס'איז איבערגערינען. פארוואס האסטו דיך נישט געכאפט באצייטענס?
פאר דעם איז ראטזאם צו לייגען די רונדיגע דעקל קודם, אזוי איז עס גוט געסילט טריקענערהייט, דערנאך זיי מכוון די שפע אל תוך פי העיגול ממש, און ס'איז ריין. נאר, די רינדעכיגע דעקלעך מאכט אזא גרידזשעדיגע טשילס געבענדיגע קרייצעריי ווען די שטרוי קראצט די קאווער בשעת'ן טרינקען. נעם די פלאכע טייט לעכערדיגע ביג גאלפ דעקלעך. אזוי אויך, די סלורפי שטרוי האט דעם נארישע מיני לעפל פון אונטען וואס מאכט דעם שטרוי יוסלעס ווען מ'וויל אריין ציען די לעצטע האלבע אינטש סלורפי, סאו די שטרוי נעם אויך פון די ביג גאלפ. בכלל, ווערט עסט סלורפי מיט דעם נארישע לעפעל, אז כ'וויל רוקען סלארפי שאוו איך אריין מלא לוגמיו גראד פון בעכער. אויב האסט בטעות גענומען די סלירפי שטרוי פליק אראפ דעם ערלה נאך פאר די טינקסט עס איין, ווייל אויב די דערמאנטסט זיך שפעטער ארום צו דרייען נאך וואס שוין גוט ביים קריטישן סוף, ווערט די גאנצע קאר קלעבעדיג פון פריש. אז מ'וויל שטארק געווארנט זיין, פילט מען אן די סלורפי אביסל ווייניגער פון די רים, מ'גייט צו די דאונאטס באקס, מ'נעמט די דינע פלעסטיק'ל וואס מ'כאפט אן די דאונאטס, מ'שפרייט דאס אויס העכער די קאפ און דערנאך לייגט מען די דעקל, דעריבער וועט זיך עס נישט גיסן אפילו פון די עפענונג פון דעקל אויך נישט. ספעציעל, אויב די צוויי הענט מיט אלע צען פינגער זענען פול מיט פרינגלס, דזשעליס, און סאלטעד קעשוס, און אויפן וועג צום קאנטער כאפט מען אריין נאך א פאני מינע בעג טשיפס וואס מ'דארף דרייען און אויסגלאטן צו טשעקן צו ס'האט חאטש אן ou, דעמאלט איז עלול אז די וואקלדיגע איבערגעפילטע סלארפי וועט משפיע זיין דאס פליסיגע זיסקייט אויפן גאנצן ארום. אבער נאך דעם גייט דאך די קאר קלעבעדיג ווערען ווען די נעמסט אראפ די דאונעט פלאסטיק פון די קאפ, אלזא נכון ליזהר, וחוזר חלילה, תסתיים כדמיעקרא, קמ"ל.
