קאווע שטיבל

אנטשולדיגט אבער די ברייט פין א פערד איז נישט 0.2 מייל


לעצם הענין איז דאס טאקע פין די זאכן וואס פארווינדערן מיר אז ווען איך דריי ארום א זאך על מקומו וועט דאך דער צענטער מאכן א קלענערן רינג ווי דעם עק פונעם חפץ אין אפ''ה נעמט עס די זעלבע צייט, היתכן אז איין חפץ זאל איין חלק גיין אן אנדערן ספיד ווי די איבריגע? (למעשה מוז זיין אז יעדע שורה אטאמען נענטער צום צענטער גייט שטאטער ווי דעם דרויסענדיגער)

גראדעמעכעלע האט געשריבן:אנטשולדיגט אבער די ברייט פין א פערד איז נישט 0.2 מייל

עס קען זיין א טויזנסטל פון 0.2 מייל, אויב דער פערד קרייזט ארום טויזנט מאל.
@ונבנתה, ער קען גיין סיי אין זייגער-ריכטונג און סיי קעגן-זייגער-ריכטונג, עס מאכט נישט קיין חילוק, ווילאנג ער גייט אינעם זעלבן אכטונג די גאנצע צייט.

עס זענען דא בערך 24 GPS סאטעלייטן אין ספעיס (דר"א: זיי געהערן צו דער אמעריקאנער עיר-פארס, און ווערן אויסגעהאלטן דורך דעם אמעריקאנער שטייער-צאהלער), כדי אייער GPS זאל פונקציאנירן דארף זיך עס פארבינדן מיט לכה"פ 4 פון זיי.

מסתמא איז אייך שוין שווער געווען: איז דען נישט דא א גבול וויפיהל כלים די סאטעלייטן קענען דערהייבן? קענען 24 פון זיי פיהרן א געשפרעך מיט ביליאנען אנדערע כלים?

דער תירוץ איז אז די GPS קאנעקשאן גייט נאר אין איין דירעקציע, די כלי וואס איהר האלט אין די האנט שיקט נישט 'ארויס' קיינע סיגנאלן, און די סאטעלייטן 'באקומען' נישט קיינע סיגנאלן, דאס איינציגסטע וואס געשעהט איז אז די סאטעלייטן שיקן ארויס סיגנאלן (בראדקעסטן) אז כך וכך אזייגער זענען זיי געווען אין די און די פאזיציע.

יעצט אז איהר האט א כלי לקבלה 'אויפצוכאפן' די סיגנאלן פון כאטש 4 אזעלכע סאטעלייטן, דאן קען אייער כלי אויסרעכענען וואו זי געפונט זיך אויף די וועלט, און די זעלבע סיגנאלן קענען ווערן אויפגעכאפט דורך ביליאנען כלים, פונקט ווי ראדיא סיגנאלן ווערן אויפגעכאפט דורך מיליאנען צוהערער.

ומהאי טעמא קען די רעגירונג 'נישט' טרעקן אייער בעיסיק GPS, פשוט ווייל זי טוהט נישט טראנסמיטן, זי קען נאר מקבל זיין.

מאטעמאטיש מוז זיין אז יעדער וועלכער האט א קאלד שטעקט אהן נאך איין מענטש אין עוורידזש:

אויב זאל עס זיין ווייניגער ווי איינעם וואלט די ווירוס צוביסלעך אויסגעשטארבן, אויב וואלט עס געווען מער פון איינעם וואלט סוף כל סוף יעדער איינער געווען פארקיהלט אגאנץ לעבן.

וואס איך פארשטיי נישט איז אז לפי"ז וואלט יעדע ווירוס (נישט נאר קאלדס) געדארפט זיין די זעלבע שכיח.

יעדע באקטיריום און וויירוס האט אייגענע אייגענשאפטן, אריינגערעכנט ווילאנגע עס קען לעבן אן א באלעבאס (host). בנוסף צו דעם קען מעדעצין זיין מער אדער ווייניגער אפעקטיוו צו געוויסע שטריכן פון א וויירוס.

ונבנתה העיר האט געשריבן:מאטעמאטיש מוז זיין אז יעדער וועלכער האט א קאלד שטעקט אהן נאך איין מענטש אין עוורידזש:

אויב זאל עס זיין ווייניגער ווי איינעם וואלט די ווירוס צוביסלעך אויסגעשטארבן, אויב וואלט עס געווען מער פון איינעם וואלט סוף כל סוף יעדער איינער געווען פארקיהלט אגאנץ לעבן.

וואס איך פארשטיי נישט איז אז לפי"ז וואלט יעדע ווירוס (נישט נאר קאלדס) געדארפט זיין די זעלבע שכיח.

נישט די זעלבע שכיח, נאר אייביג בלייבן מיט א סטעבל קאנסטענט נאמבער. למשל די פלו קען זיין האלט אייביג אנגעשטעקט איין פראצענט פון די באפעלקערונג, און אי קאליי נאר א צענטל פון א פראצענט. דער עיקר איז אז די מאס אנגעשטעקטע טאר זיך נישט טוישן, און ווען יא איז צרות, און עס פאסירט א מאסן מגיפה, וואס נישט נאר די מענטשן נאר אויך די נייע שעדליכע באקטיריע וועט אפשטארבן, והדרא סדר העולם לדוכתיה.

און די זעלבע מעשה איז נישט נאר ביי באקטיריע, נאר יעדע באשעפעניש און געוואוקס וועט זיין אין א עקוויליבריום פון זיך נישט פארמערן אדער פארמינערן פאר טויזענטער יארן. נאר זיך אייביג האלטן אויף די זעלבע ראטע. און ווען א אויסנאם געשעהט, פארדרייט עס די גאנצע עקאלאגישע סיסטעם.

די גרעסטע משל אין די היגע וועלט זענען מענטשן. זייט די מענטשן האבן באקומען פאוער איבער אנדערע באשעפענישן דורכן נוצן זייער שכל, האבן זיי זיך אנגעהויבן צו פארמערן, און א דאנק דעם זענען טויזענטער ספישיס פון בעלי חיים און געוואוקסן אפגעמעקט געווארן.

Sent from my SM-G935T using Tapatalk

שמערל: נאר איין קליינע באמערקונג פון א גרויסן, וועלט בארימטן ביאלאג, וועלכער האט שטודירט אין הארווארד מעדיקל סקול.
די סיבה פארוואס א באקטעריע אדער א וויירוס האלט זיך צו א געוויסע פראצענט פון אנשטעקן די באפעלקערונג, וענדט זיך נישט אין רצון פון די מענטשן. נאר אין די שטארקקייט פון די באצילן. ווי ווייט און שנעלל, גרינג אדער שווער די אנשטעקיגקייט צושפרייט זיך. למשל ס'זענען פארהאן באקטעריעס אדער וויירוסן וועלכע סוירווייוון א לאנגע צייט אין די פרייע אטמאספערע. למשל די קאלד אדער פלו וויירוס. דאס כאפט זיך זייער שנעלל און גרינג איבער. אבער די טובערקולאז באקטעריע כאפט זיך נישט אזוי גרינג אריבער פון איין מענטש צו א צווייטן. נאר דורך נאנטע קאנטאקט. און די סעקשועל טרענסמיטעד דיזיעסעס ווי העיטש.איי.ווי. גייט נאר אריבער דורך בלוט אדער סעקשועל קאנטאקט. נישט דורך די אטמאספער...!

קענט איר זיך פארשטעלען א טיי-לעפל-פול פון א געוויסע חומר וואס איר זאלט נישט קענען רירען פון ארט?

אפי' דער דמיון איז שווער. כ'מיין, ס'איז א טיי-לעפל... גיב עס א שטופ מיט'ן פינגער...

נישט נאר קענט איר עס נישט רירען, נאר הונדערטער טרעקטארס וועלן אויך נישט קענען.

דער כח המשיכה פון גראוויטי הערשט פון יעדן שטיק חומר צו יעדן אנדערן שטיק חומר וואס געפונט זיך אין די בריאה. די שטארקייט פונ'ם גראוויטי ווענדט זיך אין וואו ווייט די צוויי חפצים זענען איינס פון די אנדערע, און פון וויפיל חומר זיי באשטייען.

'וויפיל חומר' קען זיין א טריקי הגדרה אריינצונעמען אין קאפ. זאכן וועגען (=גראוויטי) נישט ווייל זיי זענען גרויס, זיי וועגען ווייל זיי האבן אסאך חומר. גראדע וועט געווענליך זיין אז גרויסע חפצים האבן אסאך חומר, און ווייס ווערסא.

יעצט באקענט אייך מיט'ן ניוטראן שטערן. זי האט אן אומגעהויערע מאס חומר אריינגעקוועטשט אין גאר א קליינעם ארט. א טיי-לעפעלע פון ניטראן-סטאר-חומר איז אוממעגליך צו רירען פון ארט.

פאקטיש וועגט אזא טיי-לעפל א נישטיגע צוואנציג מיליאן פונט.

סליחה, טעיתי.

ס'וועגט צוואנציג ביליאן פונט.

נעמט א מענטש וועלכער איז בלינד מיום הולדו, גיבט אים צוויי חפצים - א רונדיגע און א קעסטלדיגע. ער באטאפט זיי גוט מיט די הענט און האט קיין פראבלעם צו פאנאנדערטיילען איינע פון די אנדערע; די וועלכע שפירט זיך כך וכך איז 'רונדיג', דער אנדערער וואס שפירט זיך כו"כ איז 'קעסטלדיג'.

פלוצלינג באקומט דער מענטש דעם כח הראיה, און איך ווייז אים די צוויי חפצים, ער קען זיי באטראכטען אבער נישט אנרירען - וועט ער וויסן וועלכע איז וועלכע?

זו שאלה נשאל אין דעם זיבעצנ'טע יאר-הונדערט, און האט געברענגט ברייטע דעבאטעס.

משנתקן העולם און מען האט אנגעהויבען מאכן 'קעטערעק' אפעראציעס האט מען ענדליך באקומען די געלעגנהייט עס אויסצופרובירען. והנה, דער לכאורה-פלא'דיגער אמת איז אז ער וועט 'נישט' קענען זאגען וועלכע חפץ איז דער רונדיגער וכו'.

אז א טראנספארמער קען נאר ארבעטן אויף עי. סי. (אלטערנעיטינג קוררענט) און נישט אויף די. סי. (דיירעקט קוררענט). ואידך פירושא. זיל גמור...!

די זעלבע איז מיט א קעפעסיטאר. עס קען נאר פונקציאנירן נארמאל מיט עי. סי. נישט מיט די. סי. אבער מ'נוצט עס אמאל יא אויף די. סי.. קשיא...! זיל גמור...!

נ.ב.: איך שרייב נאר די לכאורה מיסטעריעזע זאכן ווייל ס'איז דא אנ'אנדער חשוב'ער ניק שליט"א וואס שרייבט אויך (לעצטנס) אויף דעם סטייל...!

ונבנתה העיר האט געשריבן:סליחה, טעיתי.

ס'וועגט צוואנציג ביליאן פונט.

א מעטשבאקס וועגט 3 ביליאן, סא א טיי לעפל דארף צי וועגן נענטער צי 20 מיליאן

טמיר: אויב עפעס אן אביעקט וועגט 20 מיליאן פונט אדער 3 ביליאן פונט איז מיר נישט קיין נפקא מינה פאר 2 טעמים. איינס. ווייל איך קען עס נישט רירן פון ארט. און ממילא קען איך עס נשט אפוועגן. צווייטנס. איך האב פון זיי ביידע נישט קיין שום נוצן...!

אויב מען רעדט ענגלישע פונט איז שוין איינמאל א נפקא מינה..

זייער באלערנד און איטערעסאנט, ס'האט מיר פארענטפערט אפאר קשיות וואס באדערן מיר שוין פון אלץ קליין קינד.
https://youtu.be/yqmso0c9CBs
בד״ו, קוק די ערשטע קאממענט, און די רעפלייס אויף דעם.

רביה''ק זי''ע האט געשריבן:http://www.youtube.com/watch?v=CL_4VRMZqF0

די עצה זיינע איז אביסל פארפירעריש. ארעמע קענען נישט שפארן קיין שטייערן דורך אויפשטעלן א קארפאראציע, רייכע אבער קענען יא.

רביה''ק זי''ע האט געשריבן:http://www.youtube.com/watch?v=CL_4VRMZqF0

רביה"ק זי"ע: ער איז א גוטער קאמוניסט. און זיינע עצות זענען פאלש און מוגזם. אך און וויי איז צו א פרייוועט מענטש ואס מאכט א קארפארעישן און צאלט נישט קיין טעקסעס. די איי. אר. עס. וועט איהםאפשינדן די הויט. און אוועקנעמען זיינע הויזן. אדער אפילו לייגן אין דזשעיל...!

יעצט וועט קומען דער היינטצייטיגער סאפיסטיקירטער חכם און פילאזאף, וועלכער האט שוין אדורכגעליינט אנדערטהאלבן אפיקורס'ישע ביכלעך און זאגן אז דער אלטער בעל עגלה איז אלד פעשיאנד. און ער פארשטייט נישט וואס דער נארראטאר זאגט דארט בשם דעם מחבר פון יענעם בוק, אויפ'ן קליפ...!

קורקלענד האט געשריבן:די עצה זיינע איז אביסל פארפירעריש. ארעמע קענען נישט שפארן קיין שטייערן דורך אויפשטעלן א קארפאראציע, רייכע אבער קענען יא.

דאס פארשטיי איך אויך, איך האב נאר געוואלט אז דו זאלסט מיר מסביר זיין פארוואס.

רביה''ק זי''ע האט געשריבן:

קורקלענד האט געשריבן:די עצה זיינע איז אביסל פארפירעריש. ארעמע קענען נישט שפארן קיין שטייערן דורך אויפשטעלן א קארפאראציע, רייכע אבער קענען יא.

דאס פארשטיי איך אויך, איך האב נאר געוואלט אז דו זאלסט מיר מסביר זיין פארוואס.

די פראקטישער סיבה איז אזוי ווי ר' בערל זאגט אז ס'גייט נישט טויגען צום סוף.

די סיבה איז אויך ע"פ אמת. ווייל ווען אן אינדיווידיואל שטעלט אוועק א קארפארעישאן און סטראקטשערט עס צו עלימינעיטען די טעקסעס וואס ער וואלט געצאלט אויף געווענליכע פעיראל אלס ארבעטורער, דאס הייסט אז די עקספענסעס פון די קארפארעישאן וועלען אריינעסן אין די פארדינסטן, און דער בעל הקארפערעישאן וועט צום סוף נאר ארויסנעמען א מינימאל געהאלט וואס קען געטעקסט ווערען, אדער נאכמער ווען ער נעמט גארנישט און ס'איז קלאר שווער מהיכן ירק זה חי, אדער אז די קארפארעישאן אפערעיט אויף א לאסס, בכל אופן זענען די אלע זאכען פעסטע רעד פלעגס און שרייענדע רויטע לעמפלעך, ווייל ס'איז קלאר אז דא איז א ספעציעלע סטראקטשער צו עלימענעיטן טעקסעס וואס ע"פ דין וואלט געגאנגען צום גאווערנמענט, ווייל דא איז באמת נישט דא א ערענסטע ביזנעס מיט עכטע "ביזנעס" פארפיט ענד לאסס, און ס'וועט נישט נעמען לאנג ביז די איי אר עס לויפט נאך און אודיט די קארפארעישאן.

איך וועל עס פרובירן מסביר צו זיין. איך וועל זיך האלטן בעיקר צו די פעדעראלע התחייבות כדי צו האלטן די זאך סימפּל.

די היינטיגע שטייער ראטע פאר א קארפאראציע איז 21%. דעריבער דארף די התחייבות זיך רעכענען פאר מער כדי ס'זאל זיך לוינען בכלל.

ווער עס פארדינט ווייניגער ווי $38,701 צאלט נאר צוועלף פראצענט, דעריבער שטייט ער דערווייל בעסער ווי דער גביר, און דערווייל לוינט זיך עס נישט. אויף רווחים ציווישן $38,701 און $82,501 צאלט מען 22%, ס'לוינט זיך אבער נאכאלץ נישט כאטש אפי' ס'איז איין פראצענט טייערער אזוי.

די סיבה פארוואס ס'לוינט נישט איז בעיקר וויבאלד די געלט וואס א קארפאראציע פארדינט קען מען נישט ניצן פאר פערזענלעכע אויסגאבעס, חוץ אויב מ'נעמט עס ארויס אין פארדינסט. און ווען מען נעמט ארויס די פארדינסטן דארף מען איבער צאלן שטייערן אויף די פערזענליכע ראטעס. און אנדערע ווערטער, מ'ווערט גע'טעקס'ט צוויי מאל אויף די זעלבע רווחים.

דעריבער, א באלעבאס וואס לעבט אויף א בודזשעט פון צוויי מאות א יאר און פארדינט א 'גראוס אינקאם' פון דריי פופציג. טאמער ארבעט ער אויף א קאפאראציע וועט ער קודם דארף אראפ שינדן 21%, און דערנאך וועט ער דארפן ווידער צאלן די פערזענליכע ראטעס, און לסוף וועט עס קאסטן דאפעלט. טאמער אבער טוהט ער דאס אונטער א על.על.סי. וועט ער טאקע צאלן מער ווי 21% אבער ס'וועט נאר זיין איין מאל און ער וועט קענען ניצן די רווחים אינסטענטלי פאר פערזענלעכע אויסגאבעס.

די סיבה פארוואס פאר א גביר וואס פארדינט אפאר מיליאן א יאר איז עס יא שטארקע בענעפיט, איז ווייל ער ניצט נישט רוב פון זיינע פארדינסטן צום לעבן, ער ניצט עס נאר אויף צו אינוועסטירן פאר מער רווחים. און ווילאנג די געלט ווערט נאר געניצט פאר ביזנעס איז די ראטע נאר 21%. אבער אויף די ביסל וואס ער ניצט אויף צום לעבן צאלט ער טאקע א העכערע ראטע אבער ס'איז נאר אויף א קליין חלק פון זיינע פארדינסטן.

אונטערשטע שורה איז אז א ארימאן צאלט אין רוב פעלער נישט מער ווי א גביר.

פארוואס קען איך נישט למשל קויפן א הויז אויף מיין קארפארעישן'ס נאמען, אזוי וועל איך נישט דארפן צאלן קיין שטייער אויף די געלט וואס די הויז האט מיר געקאסט?

אויף סיי וועלכע פערזענליכע הנאה וואס איר נעמט ארויס דארפט איר באצאלן שטייערן. ס'גייט אריין בגדר פארדינסטן. פונקט אזוי ווי א קאר וואס ווערט באצאלט דורך א קארפאראציע טאר מען עס נישט ניצן פאר פערזענלעכע באניץ, חוץ טאמער מען באצאלט פאר די פריוואטע באנוץ.

אויך איז וויכטיג צו באטאנען, אז ווען מען ניצט רעסורסן פון א קארפאראציע אויף פערזענליכע באניץ פארלירט עס די זעלבסטשטענדיגקייט אויף לייעביליטי.


איך בין נישט קיין אקאונטענט אבער איך בין גאנץ קאנפידענט.