קאווע שטיבל

נשלח: **מאנטאג סעפטעמבער 08, 2014 10:58 pm**

ביים געז סטעשאן איז דא דריי מינע געז, וואס זענען די מעלות פון די טייערע, איז עס ווערד צו צאלען די עקסטער פאר דאלער

נשלח: **מאנטאג סעפטעמבער 08, 2014 11:04 pm**

א ליעס אדער אייגענס??

פאר א ליעס וואלטיך זיכער נישט געצאלט די איבריגע גראשן

נשלח: **מאנטאג סעפטעמבער 08, 2014 11:06 pm**

לייג אריין וועלכע דיין קאר פארלאנגט. רוב קארס דארפן נישט מער ווי די ביליגסטע, און דו טוסט גארנישט אויף מיטן לייגן טייערע. אזוי זאגן די מאנופעקטשורערס זעלבסט, וכל האומר צו לייגן די טייערע אינו אלא טועה. די טייערע סארט איז בעיקר געמאכט פאר טייל טייערע לוקזעריעס'דיגע אויטאס.

נשלח: **מאנטאג סעפטעמבער 08, 2014 11:09 pm**

אויף מיינס שטייט גראדע נאר צו לייגן די טייערע אבער פארוועם פונקטליך, פאר דער וואס קויפט עס נעקסט??

נשלח: **מאנטאג סעפטעמבער 08, 2014 11:16 pm**

סארי אבער עס איז נישט קיין גראדע וועג פון טראכטן. מה דעלך סני לחברך לא תעביד.

און פארוואס מיינסטו עס איז נאר פארן נעקסטן? דו הרג'עסט אפ דיין ענדזשין אויב דו פאלאוסט נישט די רולס. דו קענסט אליין ליידן די קאנסעקווענצן.

אסאך טייערע קארס טוען נאר רעקאמענדירן די טייערערע פאר בעסערע פערפארמענס, אבער עס איז נישט קיין רעקווייערמענט. אנדערע פאדערן עס יא.

נשלח: **מאנטאג סעפטעמבער 08, 2014 11:26 pm**

העי העי טעיק איט איזי
זייט ווען דארף איך ארויסלייגען געלט זיך צו זארגן פאר דער נעקסטער

נשלח: **דינסטאג סעפטעמבער 09, 2014 3:21 am**

אויב דו האסט נישט קיין טייערע קאר וואס פארלאנגט די טייערע געז לייג די ביליגסטע. די חילוק פון די געז איז ווי טייערער אלס שטייטער רייסט עס אויף ווען מען צינדט עס אן. טייערע ענדזשינס מוזן זיין זייער אויסגערעכנט וועגן דעם דארפן זיי טייערע געז.

נשלח: **דינסטאג סעפטעמבער 09, 2014 8:13 am**

פארשידענע מענטשען טענה'ן אז די טייערע געז גיבט מער מיילידזש. ולא שמיעא לי, כלומר לא סבירא לי

נשלח: **דינסטאג סעפטעמבער 09, 2014 10:22 am**

מיין טאיאטע קעמרי פארט בערך 325 מייל פער טאנק אויף געהעריגע גאזאלין, משא"כ אויף די טייערע גאז טראגט ער מיר קרוב צו 400 אויפן טאנק, און עס קומט סך הכל אויס א חילוק פון 5- 6 דאלארן, ממילא לעניות דעתי לוינט עס.

נשלח: **דינסטאג סעפטעמבער 09, 2014 10:32 am**

די בעסטע געז מוז זיין ביי LUKOIL אויף די דשורזי 17, ווייל זיי בעטען מיט אומגעפער 60-70 צענט טייערער ווי אלע אנדערע געז סטעישענס מלפנים ומלאחור, מוז זיין אז זייער געז האט עפעס גאלד אדער פלאטינום אין זיך,

נשלח: **דינסטאג סעפטעמבער 09, 2014 12:33 pm**

אויסגערוט האט געשריבן:העי העי טעיק איט איזי
זייט ווען דארף איך ארויסלייגען געלט זיך צו זארגן פאר דער נעקסטער

אז דו גייסט נישט לויט די אינסטראקשענס אין די אאונער'ס מעניועל פון דיין קאר, קענסטו אפהרג'ענען די ענדזשין אדער די פאלוש'ן דיווייסעס. כדברי שמעקעדיג. דאס איז שייך מערסטנס ביי נייערע און טייערע קארס. ביי אלטע, אדער מער פשוט'ע קארס פעלט עס טאקע נישט אויס. און ס'איז ארויסגעווארפן געלט...

נשלח: **דינסטאג סעפטעמבער 09, 2014 12:36 pm**

אפשר האט געשריבן:מיין טאיאטע קעמרי פארט בערך 325 מייל פער טאנק אויף געהעריגע גאזאלין, משא"כ אויף די טייערע גאז טראגט ער מיר קרוב צו 400 אויפן טאנק, און עס קומט סך הכל אויס א חילוק פון 5- 6 דאלארן, ממילא לעניות דעתי לוינט עס.

מאנכע טענה'ן עס, עס מאכט נישט קיין סענס.
דו קענסט נאר קאמפערן אויב דו פארסט די זעלבע וועג, מיטן זעלבן ספיד, ענליכע וועטער, און ביידע מאל יא/נישט עירקאנדישאן/סטיעם.

נשלח: **דינסטאג סעפטעמבער 09, 2014 12:43 pm**

איך מיין אז אויב פיל איך אהן 10 מאל די ביליגע און 10 מאל די טייערע, קען איך עס קאמפערן.

קאווע שטיבל

מיט וואס פאר א געז זאל איך אנפילען מייין קאר

מיט וואס פאר א געז זאל איך אנפילען מייין קאר